Is er een manier om rechtstreeks bij Toyota een nieuwe auto te kopen zonder langs een dealer te gaan?

Nee, u kunt niet rechtstreeks bij Toyota kopen. Grotendeels vanwege de wetten van veel staten (ervan uitgaande dat u in de VS bent) die een dealerrelatie vereisen voor de aankoop van auto’s, lees over Tesla’s worstelingen met directe verkoop aan klanten. Ten tweede omdat het bedrijf Toyota er gewoon niet op ingericht is om een auto rechtstreeks aan een klant te verkopen.

Ik weet dat er diensten zijn die mensen door het koopproces helpen. Als u vindt dat Toyota-dealers zo moeilijk zijn, kunt u overwegen om gewoon iets te kopen van iemand die aan u wil verkopen. Als het koopproces zo moeilijk is, stel je dan de servicerelatie voor. 0x2 & 0x2 & Edit: Bovendien, het is belangrijk om te onthouden bij de financiering van een auto die er in wezen twee transacties plaatsvinden. Eerst onderhandel je over de prijs van de auto. Dan onderhandel je over de prijs van het geld (de rentevoet). Het geld hoeft niet van de dealer te komen, u kunt uw financieringstarief veiligstellen bij een aparte bank of lokale kredietunie. U moet zeker streven naar alternatieve financiering als ze citeren je 7,99% met een FICO van 710. Maar vertel de dealer niet dat u uw financiering al hebt geregeld totdat u tevreden bent met de prijs van de auto.

Ik voel je pijn. Het hangt waarschijnlijk af van uw staat, maar twee dingen die we hebben geprobeerd met enig voordeel:

1. Aankoop via Costco, wat betekende dat de dealer niet onderhandelen over prijs of functies met ons - hoewel ze een uur besteden aan het einde proberen om ons extra-kosten opties zoals uitgebreide garantie, service onderweg, enz. te verkopen. Het hilarische is dat als je die extra-kosten dingen onderzoekt, het internet je zal vertellen dat geen ervan een win-win is. Ik denk duh - ze zijn een win voor de dealer of de fabrikant.
2. Onze beste ervaring was vele jaren geleden in Californië, waar we kochten via een makelaar (google ‘auto brokers’) - we vertelden hen wat we wilden, ze vonden het en gaf ons de prijs, ik denk dat ze zelfs geleverd. Zorg ervoor dat u een goed beoordeelde makelaar krijgt; uw bank of credit union heeft misschien aanbevelingen.

Bij elke autofabrikant die zijn eigen dealernetwerk ondermijnt, zou dat netwerk snel uit elkaar vallen. Tesla gebruikt vanaf het begin een dealer-vrij distributiemodel, dus zij hebben dat probleem niet. Toyota werkt echter niet op die manier.

GM legde een uniforme no-haggling politiek op met hun Saturn merk, maar dat beleid werd gekoppeld aan lokale monopolies voor dealers om het te laten werken. Lexus heeft ook geëxperimenteerd met niet afdingen en online bestellen (waarbij de levering nog steeds bij een dealer plaatsvindt). De rest van Toyota werkt echter niet op die manier.

Sommige autofabrikanten, zoals BMW en Audi , staan toe dat u uw nieuwe auto met korting in de fabriek in ontvangst neemt. Maar zelfs dan verloopt de transactie nog steeds via een dealer. Toyota werkt echter niet op die manier. Ten eerste werken zij op een andere schaal. Als je in de VS een Camry koopt, kan die geproduceerd zijn in Kentucky, Indiana, of Aichi , afhankelijk van de zakelijke omstandigheden.

U zegt dat u de tussenpersoon wilt uitschakelen, maar het is een feit dat u iemand nodig hebt om u een Toyota te leveren, of u dat nu leuk vindt of niet.

Als u geïnteresseerd bent in het besparen van geld, overweeg dan het proberen verschillende goed gedocumenteerde tips, zoals het onderhandelen per e-mail voordat ze opdagen, tegen elkaar uitspelen van dealers. Als u niet wilt onderhandelen, kunt u misschien uw voordeel doen met vooraf onderhandelde dealerprijzen via Costco .

U zei dat de dealer u een rente van 7,99% bood voor uw 710 FICO score. Dat klinkt krankzinnig hoog - ik zou verwachten deals meer zoals 2% geadverteerd door buyatoyota.com . (Vergeet niet, Toyota Motor Credit Corporation bestaat om te helpen Toyota Motor Corporation verkopen meer auto’s goedkoop). U kunt ook op zoek gaan naar alternatieve financiering online (voorbeeld) of via uw eigen bank.

Je zou kunnen overwegen om een vrij recente tweedehands auto van CarMax te kopen. Ze hebben vaste prijzen, en je zou een goede hoeveelheid geld te besparen op de auto (aangezien auto’s verliezen tonnen van de waarde in hun eerste jaar of zo).

Als er een redelijk dicht bij u in de buurt is, zou u naar een no-haggle dealer kunnen gaan. In plaats van je te dwingen naar beneden te onderhandelen over de prijs, geven ze gewoon een theoretisch vaste prijs die ongeveer overeenkomt met wat de gemiddelde klant zou kunnen onderhandelen bij een conventionele dealer. Dan doe je gewoon je beste kapotte record impressie als ze nog steeds proberen om je dubieuze toevoegingen te verkopen: “Nee. Nee. Nee. Nee. Nee. Nee…”

De laatste keer dat ik een nieuwe auto kocht (06), bood een no haggle dealer de op een na beste deal die ik kreeg van de 4 bezochte dealers. Degene die ik uiteindelijk kopen met maakte een uitzonderlijk aanbod op mijn handel (vergelijkbaar met 3rd party verkoop bluebook waarde). - Mijn gok is dat ze een potentiële klant hadden die op zoek was naar iets als mijn oude auto en hoopten hem direct door te verkopen in plaats van hem om te gooien via een veiling.

helaas is het in de meeste staten illegaal om een auto rechtstreeks van de fabrikant te kopen. als zodanig bieden de meeste fabrikanten deze optie niet, zelfs niet waar het legaal is.

als u echt precies weet wat u wilt (model, kleur, opties, enz.) raad ik u aan uw wensen op te schrijven en het naar elke dealer in de stad te sturen (via e-mail of fax). neem instructies op dat als ze uw zaak willen, ze binnen 7 dagen via e-mail (of fax) met een prijs moeten antwoorden. ten minste één dealer zal antwoorden, en u kunt zaken doen met degene die de beste prijs heeft.

notities:

1. ik geloof dat deze koopmethode uit het boek “the millionaire next door” komt
2. de wetten die direct-aan-consument-autoverkoop verbieden, kunnen binnenkort verdwijnen. vooral als tesla zijn zin krijgt.
3. sommige autodealers bieden “geen gemarchandeer” prijzen, maar er is misschien geen toyota dealer in uw omgeving.
4. er zijn enkele nieuwe bedrijfsmodellen in de markt voor tweedehands auto’s zoals beepi en carvana die mensen zouden kunnen interesseren die genoeg hebben van de ervaring van autodealers.

Als iemand die onlangs nog een verkoper bij Honda was, zou ik aanraden om in plaats daarvan een Honda te kopen :). Als u echt de voorkeur aan uw Toyota, ik vond altijd offerte-aggregatie diensten (Truecar, ik ben bling op anderen) zeer concurrerend in hun prijzen.

Als alternatief, je zou kunnen e-mail verschillende dealers met het verzoek om een definitieve verkoopprijs inclusief belastingen en tags met het merk, model en accessoires die u zou willen kopen, en koop het voertuig van hen als uw lokale dealer zal niet overeenkomen met die prijs. Gelieve te houden in mening dit slechts overtuigend aan uw plaatselijk handel drijven is als de genoemde concurrenten in hetzelfde marktgebied zijn (niemand zal geven om als u een citaat van out-of-state hebt). 0x2 & 0x2 & Zoals vele andere commenters opgemerkt, moet u uw eigen financiering regelen. Een nietje van het verkoopproces is het schakelen van een klant om in-house financiering, maar dit gebeurt wanneer het dealerschap biedt u betere voorwaarden dan je krijgt op uw eigen. Dus geef hen de kans om de financiering te verdienen, maar voel je niet verplicht om het te nemen als het niet zinvol fiscaal.

U kunt een nieuwe Toyota kopen bij een niet-dealer, maar niet rechtstreeks bij Toyota, aangezien zij geen distributiecapaciteit voor de detailhandel hebben.

Het is niet nodig rechtstreeks bij Toyota te kopen als u een nieuwe auto wilt zonder via een dealer te gaan.

In veel gevallen kopen mensen een nieuwe auto maar moeten ze die om de een of andere reden onmiddellijk verkopen.

1. Nee, Toyota verkoopt alleen via franchise dealers. Bespaart de fabriek geld en verlaagt hun risico.
   
2. Door de federale wet alle franchise dealers betalen een identiek bedrag voor identieke voertuigen. HOEVEEL, en dit is zeer belangrijk diverse prikkels en wedstrijden fabriek loopt zal het bedrag van het geld “na prikkels en kortingen” door duizenden dollars per voertuig vaak. Zo kan dealer A de Camrly Le voor $2500 minder bezitten dan dealer B Na de aansporingen die elk op een prestatiestimulans heeft verdiend. Dit is bekend in de industrie als trapsgewijze prijsstelling en de dealers hebben gelobbyd voor een “level playing field” voor jaren tevergeefs. Als u een handel in winkel het met CarMax en sommige onafhankelijken op wat zij zullen een cheque uitschrijven voor en het bezitten van het vandaag. Bel dan rond te vragen wat de buiten de deur prijs inclusief DOC kosten all in zou zijn op de exacte unit apparatuur die u wilt. Alle ware auto, Costco, credit union “koper diensten” doen is krijgt betaald $ 500 per auto door de dealer voor de leiding “naam” gegenereerd. Dat is geld dat je zou kunnen houden. er is niet een Toyota winkel die ik ken die niet zal verkopen een eenheid voor factuur minder de helft van de hold back en alle prikkels om een andere eenheid te krijgen de deur passeren. de “verkoper / order taker werkt voor een $ 50 mini per eenheid in de meeste gevallen en zal gelukkig zijn om duidelijk $ 32000 per jaar als hij zet in 80 uur per week. Gewoon de feiten.

Aangezien anderen in hun antwoorden op de wettigheid zijn ingegaan, wil ik ingaan op het idee dat het dealership “een tussenpersoon” is.

Een dealerschap dient meer dan alleen het “bemiddelen” van een auto naar een consument. In feite nemen zij een groot deel van het risico op zich. Laten we niet vergeten dat een dealerschap eigenlijk een verlengstuk is van de OEM, ook al is het een onafhankelijk bedrijf, het moet nog steeds verantwoording afleggen aan het merk dat het vertegenwoordigt. Als mensen een slechte ervaring hebben met een dealerschap, kan een klant naar een ander van hetzelfde merk gaan, maar vaker wel dan niet zal hij uit wrok naar de concurrentie gaan. Daarom is het in het belang van de dealer om het merk zo goed mogelijk te vertegenwoordigen, maar helaas gebeurt dat niet altijd.

Hoewel het internet een bepaald deel van de rol van de verkoper overbodig heeft gemaakt, en aangezien dit een financiële (lees geld) vraag-en-antwoord site is, laten we even de tijd nemen om na te denken over het risico dat men op zich neemt en dus over de waarde die een dealer toegevoegd heeft:

• Testrit. Een auto is een enorme aankoop, en terwijl het goed is om een paar schoenen online te kopen zonder ze te passen, een auto is een beetje anders natuurlijk, we willen ervoor zorgen dat het ‘past’ voordat we shell uit enkele duizenden dollars. Ja, u (de consument) kan online naar foto’s en specificaties van auto’s kijken, maar als u wilt zien hoe die auto op de wegen van uw stad rijdt, of hij in uw garage en/of oprit past, dan moet u er een proefrit in maken. Het is voor OEM’s niet haalbaar om miljoenen mensen naar autofabrieken te laten komen voor een proefrit, toch? Afgezien van de schaalbaarheid, zijn sommige zaken die in autofabrieken worden afgehandeld vertrouwelijk en niet voor het grote publiek om te weten. Een dealer biedt mensen die in de buurt wonen de mogelijkheid om de auto te zien en te ervaren zonder te vliegen of te rijden naar de plaats waar de auto werd geassembleerd. Zij doen dit met een risico, erop rekenend dat een goede ervaring met de auto tot een verkoop zal leiden.

• Service. Een auto is een machine, en geen machine is perfect, noch zal het eeuwig duren zonder de juiste service. Een autodealer biedt mensen een plaats waar ze hun auto kunnen brengen voor een onderhoudsbeurt. Laten we buiten beschouwing laten dat de onderhoudsprijzen hoger zijn dan we zouden willen, want het blijft een feit dat de meeste service vakwerk (met garantie) is dat de meerderheid van de mensen niet zelf wil doen.

• Trade Ins. Het is niet in een OEMs beste belang om een voertuig goed te keuren enkel om u een ander voertuig, vooral te verkopen als dat voertuig van een ander merk is. Dealership’s nemen dit risico, en bieden vaak prikkels om dit te doen, in de hoop dat het zal leiden tot een verkoop. Die inruil was een aanwinst voor u, maar is een verplichting voor hen, omdat ze nu die inruil moeten liquideren, alleen maar zodat u een auto kunt kopen. Natuurlijk, u zou uw auto zelf kunnen verkopen, maar nu zou u dat risico op u nemen: Wat als uw auto niet in perfecte staat is, of veel kilometers heeft voor zijn leeftijd? Zou hij het goed doen op de tweedehandsmarkt? Wat als het te lang duurt om te verkopen en je mist die Memorial Day autoverkoop bij de dealer? Dit zou voor sommigen oké kunnen zijn, maar over het algemeen vermijden de meeste mensen liever het risico en ruilen ze hem bij de dealer in voor de aankoop van een nieuwe auto dan de hoofdpijn van het zelf verkopen.

Ik ben zeker dat er meer zijn, maar dat zijn degenen die onmiddellijk in me opkwamen. Net als bij Starbucks zijn er vreselijke dealers en geweldige dealers, en slechts weinigen van ons wagen zich naar boerderijen en jungles alleen voor verse koffiebonen :-)

Je hebt al goede antwoorden gekregen over waarom je geen Toyota uit de fabriek kunt kopen, maar mijn antwoord heeft betrekking op het impliciete tweede deel van je vraag: hoe je afdingen kunt vermijden. 0x2 & 0x2 & Ik vond een goede manier om te voorkomen dat het afdingen bij een autodealer kan zijn gewoon om niet af te dingen. Ga in met een andere houding. De belangrijkste reden autodealers lijst opgeblazen prijzen en dan afdingen is dat ze verwachten dat de klanten om te onderhandelen. Het is fundamenteel gebaseerd op wantrouwen aan beide kanten. Behandel de verkoper als uw adviseur, uw zakenpartner, als iemand die u vertrouwt als expert in zijn vakgebied, en u zult verbaasd zijn hoe de ervaring verandert. Natuurlijk, zorg ervoor dat het vertrouwen gerechtvaardigd is.

Verkopers hebben een dunne lijn te bewandelen. Natuurlijk willen ze graag een auto voor meer geld verkopen, maar ze willen ook niet de reputatie krijgen dat ze klanten te veel aanrekenen. Ze hebben liever dat je ze aanbevelen aan je vrienden en post goede recensies op Yelp. Uiteindelijk hebben alle gerenommeerde dealers een vaste-prijsbeleid, of dicht bij dat beleid, zelfs degenen die er niet mee adverteren, en zelfs voor gebruikte auto’s. Afdingen verlengt alleen maar het proces om daar te komen.

En verkopers zijn mensen. Vaak mensen die het afdingen in hun baan net zo haten als jij.

Ik was in de markt voor een nieuwe (gebruikte) auto een paar maanden geleden. Uiteindelijk ging het tussen twee auto’s (een van hen een Toyota), beide van de respectieve gebruikte auto loten van de merknaam dealer. In beide gevallen wist ik van tevoren wat de marktwaarde van de auto was en wat ik bereid was te betalen (en ook details over de auto, kilometerstand, staat enz. - dankzij het internet). Beide auto’s waren aanzienlijk hoger geprijsd. Zodra de verkoper doorhad dat ik niet eens probeerde af te dingen - zakte de prijs naar de reële waarde. Ik hoefde er niet eens om te vragen. De vertegenwoordiger bood zelfs een aantal extra’s in de deal, dingen die ik niet eens had gevraagd (dingen zoals het slepen van mijn oude auto naar de schroothoop).

Ja, niets is onmogelijk! :) U kunt het direct van de fabriek van fabrikant kopen, maar dan zult u voor overzees verschepen van deze auto moeten betalen. U kunt hem bijvoorbeeld rechtstreeks bij het Japanse Toyota kopen, maar dan moet u betalen voor het zeeschip om uw auto in een container uit Japan te leveren. Aangezien deze auto is al uw eigendom, vóór de invoer naar de VS, ik betwijfel of je zou moeten betalen geen douane kosten. Op het einde, de totale betaling zou kunnen zijn een stuk goedkoper dat je daar kunt kopen, maar je moet bereid zijn om al dit gedoe